Motor Gede(Moge) Dan Mobil

What's Up Brother.Di blog spot ini saya akan memberitahukan tentang Motor Gede(moge) dan Modifikasi-modifikasi Mobil.

Bagi orang awam apabila mereka melihat motor gede melintas di jalan raya maka mereka mengira bahwa itu motor biasa yang bunyi atau bentuknya keren. Menurut buku tatang sutarma, Moge adalah bahan campuran untuk membuat pecel yang bentuknya kecil. Maaf ngelawak dikit biar gk tegang, lanjut.Moge adalah motor gede yang mempunyai cc bervarisi. semakin besar cc nya semakin laju motor tersebut. Selain itu moge dapat dijadikan motor balap atau juga bisa dijadikan barang koleksi.Jika ingin memodifikasi nya pun harus merogoh kocek yang sangat dalam.Namun hal itu tidak masalah bagi penyuka motor gede.

Contoh dari moge balap sebagai berikut:

Bagi anda penyuka moge tetapi hanya untuk dikoleksi sebaiknya jaga dan rawat dengat baik motor anda jangan sampai motor anda tidak terawat.


Lanjut Membahas Tentang Modifikasi Mobil

Mobil juga banyak variasi nya. Biasanya penyuka mobil tergantung dengan genre mereka masing-masing,  apakah mereka penyuka mobil sport atau mobil classic itu tergantung dengan diri mereka masing masing. Jika ingin memodifikasi mobil juga harus merogoh kocek yang sangat dalam bahkan 2x lipat dibandingkan dengan memodifikasi motor gede. Keuntungan memiliki mobil dari pada moge adalah mobil memiliki atap yang berguna untuk melindungi dari terik matahari atau hujan.Berikut adalah jenis-jenis atap mobil

Panoramic roof

Atap ini mungkin yang paling mudah anda temui di jalan raya, Pada era 90-an hingga 2000-an, jenis atap ini memang cukup sulit ditemui, bukan apa-apa, perlombaan menghadirkan fitur atap kaca, belum sampai di titik itu. Jikapun ada yang berani menggunakannya, mungkin hanya di sudut-sudut atap saja, tidak membentang seperti saat ini.

Coba Anda lihat Mitsubishi Outlander Sport atau Honda HR-V. Nah, panoramic roof yang saat ini digunakan, sudah bisa diapllikasikan hingga sebesar itu. Atap ini membuat kita melihat ke luar kabin, tepatnya ke arah langit untuk melihat panorama lebih luas.

Daihatsu Rocky FJ5, tahun 90-an misalnya. Atap kacanya hanya berada di bagian atas kaca samping. Itu pun sudah disebut sebagai panoramic roof. Tak salah memang, dengan penambahan kaca itu, pandangan melihat ke luar kabin, bisa lebih luas dan lebih memanjakan mata.

Biasanya, mobil dengan panoramic roof, memiliki bidang kaca yang sangat besar. Bisa jadi membentang hampir di seluruh atap, seperti milik Outlander Sport, atau Mercedes-Benz C-Class misalnya. Sebab, jika hanya sebagian saja, biasanya klasifikasi yang lebih tepat untuk menyebutnya adalah sunroof. Panoramic roof juga berlaku baik untuk atap kaca yang bisa dibuka, ataupun tidak. Nissan Serena Highway Star misalnya, atap kacanya yang besar, tak bisa dibuka, namun memberikan pengalaman mengasyikkan.

Sun Roof

Jenis atap kaca ini, mungkin paling mudah Anda temui saat ini. Sebab untuk mengaplikasikan kaca dengan dimensi yang terbilang kecil dibanding keseluruhan atap mobil, cenderung lebih mudah. Bahkan aplikasi atap inipun kerap menjadi fitur andalan para Agen Pemegang Merek untuk mendeskripsikan mobilnya sebagai varian tertinggi.

Honda CR-V Prestige, salah satunya mungkin. Tipe tertinggi dari CR-V yang diedarkan sejak 2014 ini, akhirnya diberikan sun roof untuk menandakannya sebagai varian yang bisa di katakan mewah.

Sun roof sendiri awalnya digunakan pada 1937 oleh pabrikan Nash Motor Company untuk mendeskripsikan adanya potongan atap yang bisa dibuka. Ya, bukan kaca, melainkan bagian atap. Tergantung apa material yang digunakannya, bisa berupa pelat, maupun kaca. Istilah moon roof sendiri baru muncul ditahun 1970an oleh Ford ketika menggunakan kaca sebagai bagian atap yang bisa dibuka.

Namun pada perkembangannya baik itu moon roof, sun roof, ataupun istilah lain hanyalah masalah diksi yang digunakan pabrikan sebagai materi promonya. Pasalnya, saat ini moon roof pun bisa berfungsi menjadi sun roof-atau sebaliknya-ketika ia (moon roof) memiliki atap kaca dan juga ada lapisan hardboard ataupun tirai yang bisa menutupinya.

Convertible

Sesuai namanya, convertible yang artinya memiliki kemampuan untuk berubah, jenis atap ini mendeskripsikan kemampuan mobil untuk berubah format dari roadster (mobil tanpa atap) ke mobil dengan atap. Cabriolet pun hanyalah nama lain dari jenis atap ini. Yang berubah format tentu saja hanyalah atapnya, bukan berubah seutuhnya menjadi motor seperti Bat Mobile tunggangan Batman. Convertible sebenarnya merupakan perkembangan dari roadster. Karena memiliki mobil tanpa atap sama sekali, justru menjadi masalah karena keterbatasan penggunaan, yang memaksa pemilik hanya bisa menggunakannya saat tak hujan saja.

Atap mobil yang dideskripsikan sebagai convertible dimaksudkan pada atap yang bisa berubah bentuk baik itu terlipat, tergulung, hingga bentuk mobil pun terlihat berubah menjadi roadster tanpa atap. Belakangan, nama roadster yang lebih catchy pun sering digunakan untuk sebagai nama promosi untuk varian dengan atap yang bisa melipat seperti ini. Misalnya saja, Mazda MX-5 Roadster. Ia masih memiliki atap, namun bisa dikonversi menjadi roadster tanpa atap dalam hitungan detik saja.

Convertible atau cabriolet, awalnya hanya terbatas pada atap kanvas (rag top/canvas top) dengan rangka yang bisa dilipat dan digeser masuk ke bagasi secara manual, di mana sang pamilik harus turun dari mobil dan melipat atapnya. Namun seiring perkembangan, material keras seperti hard top pun bisa dilipat dan masuk rapi dengan mekanisme yang lebih rumit. Bahkan, saat ini mobil-mobil modern dengan atap convertible, bisa masuk dengan mekanisme elektrikal ketika berjalan sekalipun. Mazda MX-5, Mercedes SLK, adalah beberapa contoh yang mengaplikasikan jenis ini. Sedangkan BMW Z-Series, Smart Fortwo, MINI Cabrio, memilih jenis material kanvas.

Hard top

Contoh mobil sport sebagai berikut:

Jika ingin memiliki mobil seperti gambar di atas maka rajin-rajin lah menabung dan bekerja lebih giat lagi insyaallah anda akan bisa memiliki mobil tersebut.

Sekian dari saya semoga informasi tersebut dapat bermanfaat dan dapat menambah wawasan anda. Terimakasih